Séchoir routier à jet pour l'asphalte et le béton
Les surfaces humides constituent l'une des causes les plus courantes de retards dans les travaux de marquage routier et de jointoiement. Un séchoir routier résout ce problème en éliminant l'humidité plus rapidement que les conditions météorologiques ne peuvent causer des problèmes.
Nos séchoirs routiers à jet, également appelés « séchoirs à jet », sèchent l'asphalte et le béton jusqu'à 10 fois plus vite que les brûleurs à gaz traditionnels, et ce sans flamme nue ni les risques d'incendie qui y sont associés.
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Des avantages qui ouvrent la voie - des solutions plus intelligentes, plus rapides et plus solides en toutes saisons
qualité
Vous pouvez améliorer la qualité du travail et obtenir une durabilité plus longue et plus importante. La chaleur et le flux d'air puissant sèchent et nettoient en profondeur les joints, les fissures et les pores de la surface, en chauffant la surface pour une meilleure adhérence.
Saison prolongée
Le marquage routier et l'application de produits d'étanchéité sont difficiles dans les climats humides et froids. Nos machines peuvent sécher efficacement tout au long de l'année et sont même capables d'augmenter la température de la surface jusqu'à 30 degrés Celsius.
Planification et programmation
Pouvoir continuer à travailler même par mauvais temps. Respectez les délais et veillez à ce que votre travail soit achevé dans les délais prévus.
Télématique et assistance
Obtenez des données et des statistiques sur les performances et le suivi GPS. Des rapports peuvent être générés à des fins externes et internes. Zirocco met continuellement à jour les microprogrammes et fournit une assistance. Les utilisateurs peuvent utiliser le système pour effectuer des diagnostics afin de résoudre les éventuelles erreurs de la machine.
VITESSE
Jusqu'à 5 km/h en fonction du produit choisi, de la surface (asphalte ou béton) et des conditions météorologiques.
Ressources
Utilisez vos ressources plus efficacement. Le séchage traditionnel au gaz, par exemple, nécessite 2 à 3 employés. Nos machines de séchage n'en requièrent qu'un seul.
Contactez-nous si vous avez des questions ou si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur nos produits et services.
Quel est le rôle d'un séchoir de route au niveau de la chaussée ?
Un séchoir de chaussée élimine l'humidité sur toute l'épaisseur de la couche de surface tout en augmentant la température du support jusqu'à 30 °C. C'est essentiel, car l'humidité emprisonnée dans les pores et les fissures affaiblit l'adhérence et réduit la durée de vie des marquages récemment appliqués.
Nos séchoirs à jet projettent de l'air chaud ininflammable à une température comprise entre 500 et 620 °C dans la couche de base, à des vitesses pouvant atteindre 5 km/h. Cela s'applique aussi bien au séchage du béton que de l'asphalte, où la porosité du matériau rend un séchage en profondeur particulièrement important avant la pose d'un revêtement ou d'un enduit d'étanchéité.
Quel séchoir à route convient à votre exploitation ?
Le choix du modèle approprié dépend de l'ampleur et de la nature des travaux. Nous proposons trois modèles, chacun ayant ses propres atouts dans le domaine des travaux routiers.
Un séchoir de route peut-il fonctionner par temps froid et humide ?
Nos machines fonctionnent jusqu'à -10 °C et font augmenter la température du support plutôt que celle de la surface uniquement. Cela garantit que la chaleur pénètre plus profondément dans les pores et les fissures, même lorsque l'humidité de l'air augmente et que la température baisse.
Pour les entrepreneurs d'Europe du Nord, le marquage routier tout au long de l'année est devenu une pratique courante grâce à nos machines. Cela permet de planifier les projets sans tenir compte des conditions météorologiques et de respecter les délais tout au long de l'année.
Choisissez le séchoir à route adapté à votre exploitation
Notre équipe a collaboré avec des entrepreneurs spécialisés dans le marquage routier et des responsables d'exploitation dans 19 pays. Si vous ne savez pas quel modèle convient le mieux à vos revêtements, à l'ampleur de votre projet ou à vos conditions de travail, nous vous aiderons à trouver la machine qui vous convient avant que vous ne preniez votre décision.
Dans cette vidéo, le propriétaire de Complete Sealing Solutions parle de ses expériences positives avec la dessiccation et de la façon dont elle a amélioré l'efficacité et la performance de son entreprise.
FAQ
À quelle vitesse un séchoir routier sèche-t-il l'asphalte mouillé ?
Nos séchoirs de chaussée assèchent l'asphalte mouillé à des vitesses comprises entre 2,5 km/h pour le Hammer Jet et 5 km/h pour le F200, en fonction de l'état de la surface et de la température. Dans des conditions comparables, ils sont jusqu’à 10 fois plus rapides que les brûleurs à gaz. Le F200 est particulièrement adapté aux longs tronçons d’autoroute et aux grands parkings, où une vitesse de séchage élevée fait une différence notable sur le calendrier du projet.
Quel est le niveau d'entretien requis pour un séchoir routier ?
Les modules de turbine font l'objet d'un entretien toutes les 100 heures, généralement une fois par an. Le système Telematics intégré surveille l'état de la machine en temps réel et vous alerte en cas de problèmes éventuels avant qu'ils n'affectent le travail sur le chantier. Notre réseau de distributeurs assure le service après-vente dans 19 pays à travers l'Europe, l'Amérique et l'Asie – et 60 % des demandes d'assistance sont résolues sans intervention sur site.
Quel carburant utilisent les séchoirs routiers ?
Nos machines fonctionnent au diesel standard (EN590) ou au pétrole/kérosène mélangé à 3 à 5 % d'huile pour turbine Zirocco. Ces deux types de carburant sont facilement disponibles dans les stations-service classiques et plus faciles à manipuler sur le chantier que les bouteilles de GPL requises par les brûleurs à gaz.
Combien d'opérateurs faut-il pour faire fonctionner un séchoir routier ?
Une machine de séchage des routes ne nécessite qu'un seul opérateur. La machine avance à une vitesse constante et sèche la chaussée sans s'arrêter, tandis que les brûleurs à gaz nécessitent généralement 2 à 3 personnes pour être utilisés en toute sécurité. Sur une année, cela représente une différence considérable en termes de coûts salariaux.

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